李志坚在收到军令后马上就开始着手返回山西。
43军原有防区都将由汤恩伯的部队来接防，李志坚只留下部分留守人员来对接汤部，其余人员立即开始动身。
副军长傅存怀已经率领一半多的兵力返回了山西，现在省外的人员也就两万多人，除了炮兵团外，其余的部队都是打包起来就能出发。
为了加快速度，李志坚将手中缴获的卡车全部用了起来，现在43军有日式卡车二百多辆，这些车辆优先运输炮兵团的装备、物资和人员。
其余人员尽量先徒步行军，过了黄河之后就可以坐火车继续北上。
由于两个日军独立混成旅团的原因，李志坚无法继续通过晋城外围进入山西，43军也只能全部选择通过国统区渡过黄河，然后在运城通过铁路运到前线。
虽然这个路线有点绕远，但是道路情况好，所耗费时间经过计算反而比走黄泛区还要少。
在路上，李志坚一直都在分析即将要到来的这一战，二战区也将军情实时向43军通报。
在第二次太原会战后，在娘子关一线的外省客军大多调走，使得山西的守军实力下降不少。好在此时中央又派了二十七军和七十一军入晋，守卫的力量多少增强了一些。
对于这两个军的情况，李志坚都比较了解。
七十一军在富金山上消耗不少，实力还在恢复之中，不过二十七军在兰封一战后都在休整，并且其主力师四十六师为教导总队改编，精锐老兵比例不低，在兰封一战中，因为时任军长桂永清的主动后撤，部队主力得以保全，现在军长换成了比较稳重可靠的范汉杰，相对来说这个军的战力应该是值得信赖的。
至于98军这个由杂牌师刚组建的新军，李志坚的看法也和阎锡山一样，只能是作为一个补充。
在这三个军加入北线后，北线应该是暂时没什么问题了。
不过令李志坚比较奇怪的是，这一次进入山西的没有一个甲种师团。
北线二十六师团、三十六师团和三十七师团虽然都不弱，但是都不是经过特别加强过的部队，在忻口一线的日军实力是不及第二次太原会战时的。
作为继任华北派遣军司令的的杉山元，明知道在以第二次太原会战时的力量，仍未能击穿忻口防线，这次的北线力量还不及之前，是什么给了杉山元底气？
并且还有一个出乎李志坚意料的细节，三十六师团和三十七师团还是走的涞源到平型关一线。
虽然走这条线距离比走大同稍微近一点，但是存在两个缺点，一是力量分散，更容易被阻击；二是在地形上，从大同到忻口一线，中间就雁门关的山地比较多，而走平型关一线，从进入山西到忻口，两侧都是山地，非常利于守军组织伏击。
北线日军的布置，令他感到奇怪，但是他也想不到日军为什么这样安排。
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